Governo

Il governo in quota si otteneva mediante due coppie di timoni orizzontali sistemate alle estremità dello scafo.

Il governo sul piano orizzontale si otteneva con un unico timone verticale del tipo semicompensato. Il timone verticale aveva due stazioni di manovra elettrica, una in plancia ed una in camera di manovra. Vi era inoltre una stazione di fortuna, a mano, in camera di lancio AD.

I timoni orizzontali di poppa erano fissi e sistemati a poppavia delle eliche, quelli di prora erano abbattibili. Entrambe le coppie dei timoni orizzontali erano manovrabili elettricamente o a mano dalla camera di manovra, e a mano da ciascuna delle due camere di lancio.

Impianto per l'immersione e l'emersione

L'immersione del sommergibile si otteneva mediante l'allagamento dei comparimenti allagabili, della cassa emersione ed eventualmente della cassa rapida, che tuttavia doveva essere esaurita non appena il battello scompariva dalla superficie.

L'emersione si otteneva mediante l'esaurimento della cassa emersione, dei compartimenti allagabili dotati di valvole di allagamento manovrabili a mano sul posto, e di valvole di sfogo d'aria la cui manovra era centralizzata in camera di manovra.

L'esaurimento dei compartimenti allagabili poteva essere effettuato in diverse maniere:

• mediante aria compressa ad alta pressione prelevata dai gruppi di bordo;
• mediante aria compressa a bassa pressione fornita da un elettroturbo soffiante avente una portata di 30 m³/i' (questo sistema poteva essere messo in atto con battello in affioramento ed un portello aperto);
• mediante elettropompe, utilizzando la pompa assetto, avente una portata di 50 t/h ed una prevalenza di 120 m di colonna d'acqua, e clue elettropompe sentina, aventi ciascuna una portata oraria di 30 t/h ed una prevalenza di 120 m di colonna d'acqua;
• mediante tre pompe a mano sistemate in camera di lancio AV, in camera di manovra ed in camera di lancio AD.